Újabb képekkel bővült a virtuális múzeum archív fotókat bemutató szekciója, illetve Szarvas városa is felkerült a HOKE-túra térképére.

Az 1. kép: Szarvas az 1930-as évek környékéről, Sztrehovszky Márton kerékpár, varrógép javító műhelye Szarvason a Fő utcán.

• aki a PHILIPS rádió mellet van Sztrehovszky Márton,
• az aki mellete a kerekeket javítja a testvére György,
• a hátul álló hölgy a testvérének a felesége,
• aki pedig a kocsi előtt áll, pedig a fiuk, (Szlovákiában él!)

A 2. kép: Zsombolya(ROM), 1956. 10. 22.

A 3. kép: Békésszentandrás, dédnagymamám testvére egy WM biciklivel (gondolom).

Képtár megtekintése

A katalógusok menüpont újabb kiadvánnyal bővült!

Ez nem más, mint a Belkereskedelmi Minisztérium Vas- és Műszaki Főigazgatóságának 1958-as kiadványa.

Cím: Motorkerékpár, Kerékpár, Varrógép és alkatrészeinek kereskedelmi képes árjegyzéke.

Kiadja: Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó, Budapest 1958

Az árjegyzék részlet a kerékpáros szekciót mutatja be.
 

Képtár megtekintése

Ebben a videóban látható a kultikus "kresz kérdések" 4:52-nél. Kerékpárosok kresz tudása és járművük állapota a 80-as évek Magyarországán, Riporter: Gyulai István. Kresz oktatófilm az 1980-as évekből. A felvétel szerzői jogtulajdonosa az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács (OKBT) utódszervezete az Országos Balesetmegelőzési bizottság (OBB).

Forrás: YouTube

Balesetmegelőzési kisfilm a nyolcvanas évek elejéről.A felvétel szerzői jogtulajdonosa az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács utódszervezete,az Országos Balesetmegelőzési Bizottság.

Forrás: YouTube

A veteránkerékpárosok is megtisztelő meghívásban részesültek Cserna Gábor szervezőtől a Ráckevén megrendezett: Magyar Veteránjárművek Történelmi Bemutatóján 2012 november 25.-n. A csodálatos panorámát nyújtó soroksári Duna parton a „Kálmán Bácsi Bor és Rendezvényház  adott helyet a kiállításnak. A gyönyörű Ikaruszok és Csepel teherautók valamint a Dutrák és egyéb magyar gépcsodák a Dunaparton sorakoztak – időnként egy öreg Hoffer traktor öblös hangja remegtette meg a levegőt.

A vendéglő teraszán szép WM , RM, Csepel és Berva motorok díszelegtek mellettük békésen megfértek az öreg kerékpárok. Hangulatos halk zene mellett gulyáságyúban készült forralt bor és forró tea és délben egy jó adag babgulyás oldotta a hideg és ködös levegő zordságát.

A helyi kiállítók kerékpáros vonalon WM Villám, Mokány, Favorit női, CSM Toldi mellett egy Túrára szerelt Dongó motort is prezentáltak.

A Fórumosok közül ketten cipekedtünk kerékpárokkal a helyszínre:

Pócsi Pisti igazán kitett magáért, mert 12 db szép magyar kerékpárral érkezett, amelyek a magyar kisipari: Stadler Tigris, Kaufmann Nimród gyermek, Takács, ?? Vénusz, Super Oso és a nagyipari gyártás széles köréből kerültek ki: WM: Rapid, Auróra, Varázs, NIK Csepel, RM Touring, CSM túra, Toldi.  (látni kellett volna az autót megpakolva:))

Jómagam a szokásos Papp gépekkel: Extra, 26 női, Sport váz, WM vázas 26, 28 női, valamint OSO vázas női géppel - és egy frissen tuningolt 1946-47-es faágas WM Csepel nőivel és a jó öreg Velvarttal jelentkeztem.

Látványnak a század eleji Papp kereskedő táblás versenygép és a szintén Papp kereskedőtáblás női Silberrad a család ténykedését bemutató tablóval lett még kiállítva.

Jóleső érzés volt, hogy több „fórumos” szaki személyesen is kilátogatott, sőt Varsa Úr is tiszteletét tette nálunk. Több látogató hosszasan elidőzött az öreg gépek mellett, de legnagyobb sikere mégis a Pitti bá Túrájára szerelt gyerekülésnek volt, felidézve több család kerékpáros gyermekkorát:))

Évzáró kiállításnak igazán hangulatos volt.  

Papp Zoltán Kecskemétről.

Képtár megtekintése