Sziasztok!

A mai napon lezárult egy három hónapos felmérés, ami egy hosszabb távú kerékpár túra ötletével kapcsolatos. Mindenkinek köszönöm, aki részt vett benne. Összesen 62 szavazat érkezett, ebből 55-en gondoltátok úgy, hogy részt vennétek a Duna-kanyarban egy 2 napos 100-120 km-es veteránkerékpáros túrán.

Az elképzelés formálódik, remélhetőleg 2013-ban meg is valósul:)

Eredmények

Egy újabb csíkozási minta, azok számára, akik matricás Rákosi Csepel kerékpárt újítanak fel.

További sablonok

Kedves Veteránkerékpárosok és Olvasók!

Egy újabb lehetőség arra, hogy bemutathassátok kerékpárjaitokat, kerékpáros alkatrészeiteket, vagy a témával kapcsolatos minden olyan tárgyat, dokumentációt, tevékenységet, amit szívesen a közösség javára fordítanátok.

A témaválasztás a Ti kezetekben van,  készíthettek egy bemutatkozó videót a kedvenc kerékpárotokról vagy egy jól sikerült, hangulatos tekerésről, de ha éppen szakmai jellegű az sem baj. Sőt!

Szerintem sokan örülnének olyan anyagnak, amiből tanulni és informálódni lehetne. Gondolok itt arra, hogy a tapasztalatokat, esetlegesen szerelési tanácsokat, praktikus dolgokat, ötleteket, jól bevált trükköket, egy vagy több összefoglaló videóban be lehetne mutatni.

Az elkészült videók a veterankerekpar.hu videó megosztójára kerülnek majd fel.

Ha jó ötletnek tartod, akkor vágj bele, készítsd el saját veteránkerékpáros videódat!

A kellő inspirációt radlmax egyik videójával szeretném elindítani.

További információkért írj az mgyvkvirtualismuzeuma@gmail.com címre, vagy egyszerűen csak tedd fel kérdésed a cikk alatti blog-os felületen.

A Csepel Művekben gyártott, exportra szánt kerékpár típusokat felsorakoztató képtár újabb taggal bővült. Egy 1979-ben gyártott, IS000236-os vázszámú Csepel Mondial "személyében".

Erről a kerékpár típusról már korábban felkerült egy kép az MGYVK oldalára. Az ott látható gépen az idők folyamán több alkatrész is kicseréltek. Ami azonban jó hír, hogy meg van az 1979-ből származó, eredeti dokumentációja. Az ellenőrzőjegy, a minőségi tulajdonságok tanúsítványa, a kezelési útmutató valamint egy kézzel írt "adás-vételi".

A tanúsítvány szerint a típus a következő paraméterekkel rendelkezett:

Megnevezés: MONDIAL 28"-os férfi kerékpár,
Tipusszám: AR-1030
Súly (kg): 17,80
Kerékméret: 28" x 1 1/2
Tengelytáv (mm):  1170
Vázmagasság (mm): 558
Állíthatósági tartomány (mm): 930/1020
Terhelhetőség (kg): 100
Áttétel: 48/19
Gumiabroncs típus és szabvány szám: H 28 x 1 1/2, MSZ 1663
Normál felszerelés és tartozék: Csengő, világítási készlet, pumpa, szerszámtáska, 2 db kerékpárkulcs.
Fékek: Első keréknél gumiraható bowdenfék, hátsókeréknél szabadonfutó fékagy, Super-Gránát típusú.

Képtár megtekintése

Eloxált alumínium házas kivitel préselt dörzskerékkel, felül mélyhornyú golyós- alul sárgaréz perselyes siklócsapágyazással. A csapágyak közt nemezbetétet helyeztek el a kenőolaj tárolására. Dörzskereke feltehetően feketére festett volt. A korábbi, itthon elterjedt dinamókhoz képest ez már korszerűbb, állandó mágneses forgó- és tekercselt állórészes megoldással bír, tehát nincs szükség érintkező kefére.

Tartószerkezetét a jól bevált Bosch dinamókról mintázták, karjának köszönhetően lábbal is kapcsolható konstrukció, gyárilag fekete fényezéssel. A dinamóházra szegecseléssel rögzített tengely minden valószínűség szerint valamilyen galván bevonatot viselt. Villamos paraméterei:6 V feszültség mellett 3 W teljesítmény leadására képes.

Képek megtekintése